第69章 两架客机即将相撞？那就让你们见识见

“确认。”梁栋又道。

两个人都是‘老鸟’飞行员了，配合当然没有任何问题。

这时候。

只见他的右手已经搭在了油门阀档杆上面，稍稍用力，逐渐将油门阀档杆推到底。

客机进油成功。

这架空客a320客机的引擎就立即发出了震耳欲聋的咆哮声。

引擎提供了源源不断的持续动力，推动着这架重达几十吨的庞然大物开始在跑道上滑跑。

梁栋眼睛一眨不眨的盯着仪表盘，不敢有丝毫的松懈。

两架高速行驶的客机即将相撞？那就让你们见识见识什么才是真正的旱地拔葱

“川航7758，跑道洞两左（02左）可以起飞。”通讯频道里，塔台管制员下达了‘可以起飞’的指令。

梁栋正襟危坐，立即重复一遍指令，“洞两左（02左）可以起飞，川航7758.”

此时已经是首都时间17点过了。

虽然现在已经是五月份。

还是那句话。

飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟，可是公认的‘黑色13分钟’。

在这13分钟内，也是飞机最容易发生事故的13分钟。

大概二三十秒货，梁栋突然大声道，“推力稳定。”

陆轻舟立即回应，“TOGA SRS RUNWAY”

但是由于天气原因，所以新舟机场的天色已经变暗了许多。

再加上雨势阻隔。

所以视线甚至比飞机降落的时候更差了。

不过陆轻舟又不是没有经历过夜航。

连伸手不见五指的夜晚对他都构不成影响，更何况现在才是近黄昏呢。